Ang mode sa pagpainit sa pinahigda nga tank sa aspalto nga gihimo sa among kompanya mahimong mabahin sa: pagpainit sa thermal oil, electric pagpainit ug direktang pagpainit sa burner. Ang gidaghanon mahimong ipahiangay sumala sa mga kinahanglanon sa kustomer, ug kini makasulod sa transportasyon sa sulud. Ang lainlaing mga klase sa pagpainit nga coil ug aparato nga pagsagol mahimo nga gidisenyo alang sa tangke sa bitumen nga adunay lainlaing katuyoan, aron matubag ang mga panginahanglan sa tinuud nga mga kahimtang sa pagtrabaho. Kung ang daghang tanke nga bitumen gigamit sa parehas nga oras, ang tubo sa atubang sa tanke mahimong mai-install aron mapadali ang pag-instalar sa site site. Ug ang tanan nga mga tubo mga pre-install sa pabrika. Sa mga normal nga kahimtang, wala’y kinahanglan nga pagbag-o sa trabaho, aron makapahimutang kami aron mapanalipdan ang integridad sa mga linya sa tubo. Kung ang tangke sa bitumen kinahanglan nga flue gas dedusting, mahimo kini ipasibo sumala sa mga kinahanglanon sa kustomer.

Ang mode sa pagpainit sa bertikal nga tangke sa aspalto nga gihimo sa among kompanya mahimong bahinon: pagpainit sa init nga pagpadalagan sa lana ug pagpainit sa koryente. Ang gidaghanon mahimong ipasibo gikan sa 20 m hangtod 2000 m3 sumala sa mga kinahanglanon sa kustomer. Ang lainlaing mga lahi sa mga coil sa pagpainit ug mga aparato nga nagsagol mahimong magamit alang sa mga tangke sa bitumen nga adunay lainlaing mga katuyoan aron matuman ang mga kinahanglanon sa paggamit sa mga aktwal nga kondisyon sa pagtrabaho. Ang vertikal nga tangke sa aspalto mahimong mai-install gamit ang display sa lebel sa electronic liquid sumala sa mga kinahanglanon sa kostumer aron matuman ang awtomatikong pagkontrol sa taas ug ubos nga lebel sa likido. Kung ang tangke sa bitumen kinahanglan nga flue gas dedusting, mahimo kini ipasibo sumala sa mga kinahanglanon sa kustomer.

Ang container type nga bitumen tank nga gihimo sa among kompaniya angay alang sa pagtipig sa aspalto ug transportasyon. Mahimo kini nga direkta nga madala sa dagat subay sa mode sa transportasyon sa sulud, nga adunay labing kadaghan nga 55 cubic meters, ug mahimo kini madisenyo ug i-install sa mga agitator. Ang tanke nga type bitumen tanke sayon ​​alang sa pagbalhin ug pagdala sa aspalto. Ang container type nga bitumen tank mahimong himuon nga kainit nga magdumala sa pagpainit sa lana, electric heat o direktang pagpainit sa mga burner. Kung ang daghang mga tanke gigamit sa parehas nga oras, ang tubo sa atubang sa tangke mahimong gidisenyo ug i-install aron mahimo ang tibuuk nga tangke nga ingon ka us aka kaayo nga kadali kung ang pag-disassembling sa site.

Ang bitumen decanter nga hinimo sa among kompanya dali nga makaandar ug ma-install. Ang tangke gibahin sa duha ka mga lawak, ang ibabaw nga bahin nasangkapan sa coil sa pagpainit, ang sistema sa hydraulic nga nagduso sa bitumen nga balde sa usa, ug ang aspalto natunaw sa pagpainit. Ang mas ubos nga thermal oil gipainit aron padayon nga matunaw ang aspalto, ug dayon ibomba ang gamit. Ang bitumen decanter mahimong isulod sa sudlanan alang sa transportasyon. Nagbuhat usab ang among kompanya og aparato sa pagtunaw sa block (bag), pag-hoisting sa crant sa cantilever, yano nga operasyon, taas nga kahusayan.

Ang mainit nga storage silo nga gihimo sa among kompanya nabahin sa tipo sa pagpanalipod sa kalikopan ug sa kasagaran nga klase. Mahimo kini nga katumbas sa 80t / h-480t / h asphalt nga mga tanum nga pagsagol, ug ang volume mahimo usab ipasibo sumala sa mga kinahanglanon sa kustomer. Ang gidaghanon sa 160 ka tonelada ug sa ilawom makasulod sa container transport. Ang among kompanya nagpadayon sa pagpauswag sa proseso sa produksiyon sa mainit nga pagtipig silo sa daghang tuig, nga adunay kasaligan nga pasundayag. Maayo ang pagtipig sa kinaiyahan nga pagtipig sa silo nga nakab-ot ang mga kinahanglanon alang sa pagpanalipod sa kalikopan.

Ang bitumen emulsyon nga tanum nga gihimo sa among kompanya adunay usa ka punoan nga sulud sa lana, usa ka tangke sa mainit nga tubig, duha ka emulado nga likido nga pagsagol sa mga tangke, usa ka tangke nga bitumen, usa ka emulsified tank nga bitumen (alang sa pagbalhin nga gigamit), usa ka dali nga tulin nga bitumen pump, usa ka adjustable nga tulin nga emulsyon nga bomba. , usa ka galingan, usa ka emulsified pump pump delivery ug usa ka control control room. Ingon man usab ang may kalabutan nga pipeline sa pagpainit sa thermal, pipeline transmission transmission, pipino nga transmission pipeline. Ang tanum nga emulsyon sa bitumen gibahin sa duha nga mga klase: full-automatic ug semi-awtomatiko. Ang mga awtomatiko nga awtomatiko nga nauna nga natunaw sa emulsifier, ug pinaagi sa subtractive metering nga pamaagi, awtomatiko nga gisunud ang emulsyon ug bitumen sa galingan. Ang proseso yano, dali nga maoperahan, dali nga mahibal-an ug masabtan.

Ang SBS Polymer nga gibag-o nga bitumen pant nga gihimo sa among kompaniya nagsagop sa skid nga naka-mount nga laraw sa mobile, nga labing sayon ​​alang sa pag-instalar ug pag-disassoci. Ang tanke nga adunay pagsagol nasangkapan sa usa ka taas nga tulin nga nagkatibulaag nga agitator aron malikayan ang dili igo nga pagsasan sa mga sbs ug bitumen. Kung wala’y paglihok, kini mahimo pinaagi sa paggaling samtang nagpapakaon. Ang gibag-o nga pantalan sa SBS Polymer gibahin sa duha ka klase: full-automatic ug semi-awtomatiko. Ang awtomatikong tanum nga PMB gitimbang pinaagi sa pagtimbang nga module ug tukma nga gipahiangay sa mga sbs ug bitumen. Ang sistema sa pagkontrol sa kompyuter mahimo’g monitor ang kahimtang sa produksiyon sa tinuud nga oras.

Ang organikong heat heat carrier heat conduction oil hurno nga gihimo sa among kompanya nabahin sa ordinaryong tipo ug init nga tipo sa hangin. Ang burner mahimong light oil, natural gas o gasolina. Ang boiler sa mainit nga klase sa hangin gigamit ang nahabilin nga kainit sa flue gas aron ipainit ang hangin alang sa pagkasunog, nga mahimong makunhuran ang temperatura sa gasolina, busa ang pagkawala sa kainit sa gasolina mahimong magamit mga 7%, busa ang kahusayan sa boiler mga 90 %.