当社が生産する横型アスファルトタンクの加熱方式は、熱油加熱、電気加熱、バーナーによる直接加熱に分けられます。 量は顧客の要求に従ってカスタマイズすることができ、それはコンテナ輸送に入ることができます。 実際の作業条件のニーズを満たすために、さまざまなタイプの加熱コイルと混合デバイスをさまざまな目的のビチューメンタンク用に設計できます。 複数のビチューメンタンクを同時に使用する場合は、タンクの前にパイプラインを設置して、現場での設置を容易にすることができます。 また、すべてのパイプラインは工場で事前にインストールされています。 通常の状況では、パイプラインの整合性を保護するためにサイトに配置できるように、ジョブに変更を加える必要はありません。 ビチューメンタンクに排煙の除塵が必要な場合は、顧客の要件に応じてカスタマイズできます。

当社が製造する縦型アスファルトタンクの加熱方式は、熱伝導油加熱と電気加熱に分けられます。 ボリュームは、お客様の要件に応じて、20m³から2000 m3までカスタマイズできます。 実際の作業条件の使用要件を満たすために、さまざまな目的のビチューメンタンク用にさまざまなタイプの加熱コイルと混合装置を設計できます。 垂直アスファルトタンクは、高低の液体レベルの自動制御を実現するために、顧客の要件に応じて電子液体レベルディスプレイをインストールできます。 ビチューメンタンクに排煙の除塵が必要な場合は、顧客の要件に応じてカスタマイズできます。

当社が製造するコンテナ式ビチューメンタンクは、ビチューメンの保管・輸送に適しています。 最大容量55立方メートルのコンテナ輸送モードに応じて、海上で直接輸送でき、撹拌機を使用して設計および設置できます。 アスファルトの移動・運搬に便利なコンテナ式ビチューメンタンクです。 容器式ビチューメンタンクは、バーナーにより熱伝導油加熱、電熱、直接加熱が可能です。 複数のタンクを同時に使用する場合は、タンクの前にあるパイプラインを設計および設置して、タンク全体を現場で分解するときに全体として非常に便利にすることができます。

当社が製造したビチューメンデカンターは、操作と設置が簡単です。 タンクは2つの部屋に分かれており、上部に加熱コイルが装備され、油圧システムがビチューメンバケットを1つずつ押し、ビチューメンが加熱によって溶けます。 下側の熱油は加熱されてビチューメンを溶解し続け、ポンプで排出されて使用されます。 アスファルトデカンターは輸送用コンテナに入れることができます。 当社は、ブロック（バッグ）溶融装置、カンチレバークレーンの巻き上げ、簡単な操作、高効率も生産しています。

当社が製造する蓄熱サイロは、環境保全型と一般型に分けられます。 80t / h-480t / hのアスファルトミキシングプラントと組み合わせることができ、ボリュームも顧客の要件に応じてカスタマイズできます。 160トン以下の量がコンテナ輸送に入ることができます。 当社は、信頼性の高いパフォーマンスで、長年にわたって高温貯蔵サイロの生産プロセスを改善してきました。 環境に配慮した高温貯蔵サイロは、環境保護の要件を大幅に満たします。

当社が製造するビチューメン乳化プラントには、オイルメインフレームが1つ、温水タンクが1つ、乳化液体混合タンクが2つ、ビチューメンタンクが1つ、乳化ビチューメンタンクが1つ（移行用）、可変速ビチューメンポンプが1つ、可変速エマルジョンポンプが1つあります。 、1つのミル、1つの乳化ビチューメンデリバリーポンプ、1つの電気制御室。 同様に関連する熱油加熱パイプライン、ビチューメン伝送パイプライン、エマルジョン伝送パイプライン。 ビチューメン乳化プラントは、全自動と半自動の2つのタイプに分かれています。 完全に自動化されたものは、乳化剤を事前に希釈し、サブトラクティブ計量方式により、ミル内の乳濁液とビチューメンを自動的に比例させます。 プロセスはシンプルで、操作が簡単で、学習と理解が簡単です。

当社が製造するSBSポリマー修飾ビチューメンパンツは、取り付けおよび分解に非常に便利なスキッドマウント式モバイルデザインを採用しています。 混合タンクには、sbsとビチューメンの不十分な融合を避けるために高速分散攪拌機が装備されています。 予備膨潤なしで、供給しながら粉砕して製造できます。 SBSポリマーアスファルトパンツは、全自動と半自動の2つのタイプに分かれています。 自動PMBプラントは、計量モジュールによって計量され、sbsおよびビチューメンと正確に一致します。 コンピュータ制御システムは生産状況をリアルタイムで監視できます。

当社の有機熱媒体熱伝導油加熱炉は、通常タイプと熱風タイプに分けられます。 バーナーは、軽油、天然ガスまたは油ガスであることができる。 熱風式のボイラーは、燃焼排ガスの余熱を利用して燃焼用空気を加熱するため、排ガスの温度を下げることができ、排ガスの熱損失を約7％使用できるため、ボイラー効率は約90 ％。